<?xml version="1.0" encoding="UTF-8" ?>
<modsCollection xmlns:xlink="http://www.w3.org/1999/xlink" xmlns:xsi="http://www.w3.org/2001/XMLSchema-instance" xmlns="http://www.loc.gov/mods/v3" xmlns:slims="http://slims.web.id" xsi:schemaLocation="http://www.loc.gov/mods/v3 http://www.loc.gov/standards/mods/v3/mods-3-3.xsd">
<mods version="3.3" ID="4863">
<titleInfo>
<title><![CDATA[ANALISIS DAERAH RAWAN KECELAKAAN LALU LINTAS PADA RUAS JALAN TEGAL - BREBES]]></title>
</titleInfo>
<name type="Personal Name" authority="">
<namePart>Difa Izzatul Husna</namePart>
<role><roleTerm type="text">Pengarang</roleTerm></role>
</name>
<name type="Personal Name" authority="">
<namePart>Wiji Lestarini, S.T., M.T</namePart>
<role><roleTerm type="text">Dosen Pembimbing 1</roleTerm></role>
</name>
<name type="Personal Name" authority="">
<namePart>Ahmad Alfin, S.T., M.T.</namePart>
<role><roleTerm type="text">Dosen Pembimbing 2</roleTerm></role>
</name>
<name type="Personal Name">
<namePart>Wiji Lestarini, S.T., M.T</namePart>
<role><roleTerm type="text">Ketua Penguji</roleTerm></role>
</name>
<name type="Personal Name">
<namePart>Ahmad Alfin, S.T., M.T.</namePart>
<role><roleTerm type="text">Penguji 1</roleTerm></role>
</name>
<name type="Personal Name">
<namePart>Agus Juara, S.T., M.T.</namePart>
<role><roleTerm type="text">Penguji 2</roleTerm></role>
</name>
<typeOfResource manuscript="yes" collection="yes"><![CDATA[mixed material]]></typeOfResource>
<genre authority="marcgt"><![CDATA[bibliography]]></genre>
<originInfo>
<place><placeTerm type="text"><![CDATA[Wonosobo]]></placeTerm></place>
<publisher><![CDATA[Universitas Sains Al-Qur'an]]></publisher>
<dateIssued><![CDATA[2025]]></dateIssued>
<issuance><![CDATA[monographic]]></issuance>
<edition><![CDATA[Published]]></edition>
</originInfo>
<language>
<languageTerm type="code"><![CDATA[id]]></languageTerm>
<languageTerm type="text"><![CDATA[Indonesia]]></languageTerm>
</language>
<itemType>
<itemTypeTerm type="code"><![CDATA[]]></itemTypeTerm>
<itemTypeTerm type="text"><![CDATA[Laporan Tugas Akhir]]></itemTypeTerm>
</itemType>
<copyright>
<copyrightTerm type="code"><![CDATA[6]]></copyrightTerm>
<copyrightTerm type="text"><![CDATA[Individu Penulis]]></copyrightTerm>
</copyright>
<physicalDescription>
<form authority="gmd"><![CDATA[Prodi Teknik Sipil]]></form>
<extent><![CDATA[]]></extent>
</physicalDescription>
<note>Kota tegal merupakan jalur penghubung perekonomian lintas
Nasional dan regional, salah satunya pada ruas jalan yang menghubungkan
Tegal – brebes. Banyaknya volume kendaraan yang melewati jalan tersebut
Tak luput dari permasalahn lalu lintas, salah satunya kecelakaan.
Faktor-faktor yang menyebabkan kecelakaan lalulintas diantaranya
Faktor pengguna jalan, faktor kendaraan, faktor lingkungan dan faktor
Jalan. Untuk menemukan faktor yang berpenharuh terhadap jalan tersebut
Dilakukan beberapa perhitungan- perhitungan seperti volume lau lintas dan
Geometrik jalan yang berpedoman pada mkji 1997 dan pedoman dasar
Geometrik jalan 2021.
Metode yang digunakan yaitu metode z-score untuk mencari
Daerah rawan kecelakaan (blacksite) dan commulative summary (cusum)
Untuk mencari titik rawan kecelakaan (blackspot). Selanjutnya dilakukan
Analisa dengan uji korelasi dan regresi berganda untuk mengetahui tingkat
Pengaruh cuaca dan waktu terhadap angka kecelakaan.
Berdasarkan hasil perhitungan, diperoleh daerah rawan kecelakaan
Pada jl. Martoloyo dan jl. Cipto mangunkusumo dengan nilai z-score
Masing-masing 0,217 dan 1,941. Sedangkan untuk blackspot berada pada
Km 162+700 – km 163+200 dengan cusum 8,0 dan km 168+700 – km
169+200 dengan nilai cusum 4,33. Beberapa faktor yang
Mempengaruhinya berupa kecepatan rata-rata kendaraan 72km/jam pada
Km 168+700, jpm 342,72 m pada km 162+700 jpm 457,51 m pada km
168+700. Serta faktor cuaca pada ruas jalan tersebut.
Berdasarkan hasil analisis tersebut, maka solusi yang dapat
Dilakukan untuk menekan angka kecelakaan berdasarkan kondisi jalan
Dengan pembaruan marka jalan yang telah rusak, pemasangan rambu
Peringatan daearh rawan kecelakaan agar pengguna jalan lebih berharihati.

Berdarakan faktor pengemudi, agar selalu fokus berkendara dan
Menghindari jam-jam padat lalu lintas.

Kata kunci : tegal, mkji 1997, z-score, blacksite, blackspot, cusum</note>
<subject authority=""><topic><![CDATA[teknik sipil]]></topic></subject>
<classification><![CDATA[]]></classification><ministry><![CDATA[22201]]></ministry><studentID><![CDATA[2020140017]]></studentID><identifier type="isbn"><![CDATA[20250117]]></identifier><departementID><![CDATA[Teknik Sipil]]></departementID><urlCrossref><![CDATA[]]></urlCrossref><location>
<physicalLocation><![CDATA[UNSIQ Repository Universitas Sains Al-Quran Jawa Tengah di Wonosobo]]></physicalLocation>
<shelfLocator><![CDATA[]]></shelfLocator>
</location>
<slims:digitals>
<slims:digital_item id="5544" url="" path="/Laporan Tugas Akhir_2020140017 _DIFA IZZATUL HUSNA.pdf" mimetype="application/pdf"><![CDATA[Laporan Tugas Akhir_2020140017 _DIFA IZZATUL HUSNA]]></slims:digital_item>
</slims:digitals><slims:image><![CDATA[DIFA_IZZATUL_HUSNA.png.png]]></slims:image>
<recordInfo>
<recordIdentifier><![CDATA[4863]]></recordIdentifier>
<recordCreationDate encoding="w3cdtf"><![CDATA[2025-04-17 10:02:25]]></recordCreationDate>
<recordChangeDate encoding="w3cdtf"><![CDATA[2025-04-17 10:02:25]]></recordChangeDate>
<recordOrigin><![CDATA[machine generated]]></recordOrigin>
</recordInfo></mods></modsCollection>