<?xml version="1.0" encoding="UTF-8" ?>
<modsCollection xmlns:xlink="http://www.w3.org/1999/xlink" xmlns:xsi="http://www.w3.org/2001/XMLSchema-instance" xmlns="http://www.loc.gov/mods/v3" xmlns:slims="http://slims.web.id" xsi:schemaLocation="http://www.loc.gov/mods/v3 http://www.loc.gov/standards/mods/v3/mods-3-3.xsd">
<mods version="3.3" ID="4803">
<titleInfo>
<title><![CDATA[ANALISIS KECELAKAAN KENDARAAN BERAT PADA RUAS JALAN PARAKAN – WONOSOBO]]></title>
</titleInfo>
<name type="Personal Name" authority="">
<namePart>Mayada Fitriyani</namePart>
<role><roleTerm type="text">Pengarang</roleTerm></role>
</name>
<name type="Personal Name" authority="">
<namePart>agus juara, ST,MT</namePart>
<role><roleTerm type="text">Dosen Pembimbing 2</roleTerm></role>
</name>
<name type="Personal Name" authority="">
<namePart>Wiji Lestarini, S.T., M.T</namePart>
<role><roleTerm type="text">Dosen Pembimbing 1</roleTerm></role>
</name>
<name type="Personal Name">
<namePart>Agus Juara, S.T.M.T</namePart>
<role><roleTerm type="text">Penguji 1</roleTerm></role>
</name>
<name type="Personal Name">
<namePart>Wiji Lestarini, S.T., M.T</namePart>
<role><roleTerm type="text">Ketua Penguji</roleTerm></role>
</name>
<name type="Personal Name">
<namePart>Ahmad Alfin, S.T., M.T.</namePart>
<role><roleTerm type="text">Penguji 2</roleTerm></role>
</name>
<typeOfResource manuscript="yes" collection="yes"><![CDATA[mixed material]]></typeOfResource>
<genre authority="marcgt"><![CDATA[bibliography]]></genre>
<originInfo>
<place><placeTerm type="text"><![CDATA[Wonosobo]]></placeTerm></place>
<publisher><![CDATA[Universitas Sains Al-Qur'an]]></publisher>
<dateIssued><![CDATA[2024]]></dateIssued>
<issuance><![CDATA[monographic]]></issuance>
<edition><![CDATA[Published]]></edition>
</originInfo>
<language>
<languageTerm type="code"><![CDATA[id]]></languageTerm>
<languageTerm type="text"><![CDATA[Indonesia]]></languageTerm>
</language>
<itemType>
<itemTypeTerm type="code"><![CDATA[]]></itemTypeTerm>
<itemTypeTerm type="text"><![CDATA[Laporan Tugas Akhir]]></itemTypeTerm>
</itemType>
<copyright>
<copyrightTerm type="code"><![CDATA[6]]></copyrightTerm>
<copyrightTerm type="text"><![CDATA[Individu Penulis]]></copyrightTerm>
</copyright>
<physicalDescription>
<form authority="gmd"><![CDATA[Prodi Teknik Sipil]]></form>
<extent><![CDATA[]]></extent>
</physicalDescription>
<note>Pembangunan jalan menjadi bentuk pelayanan pemerintah memfasilitasidistribusi barang dan jasa untuk menompang pertumbuhan ekonomi secaramenyeluruh. Namun, pada ruas jalan Parakan – Wonosobo sering terjadikecelakaan khususnya pada kendaraan berat muat barang saat melaju dari arahParakan ke Wonosobo.Dilakukannya penelitian ini bertujuan untuk mengetahui faktor apa yangmenyebabkan terjadinya kecelakaan pada kendaraan berat dan upaya apa yangdapat dilakukan untuk meminimalisir potensi kecelakaan pada ruas jalan tersebut.Dengan mempertimbangkan laju kendaraan pada jalan menurun, maka padapenelitian ini dilakukan analisis mengenai gaya yang bekerja pada benda di bidangmiring, mengacu pada Hukum II Newton tentang gerak benda. Sehingga dapatmengetahui pengaruh kondisi jalan terhadap gerak kendaraan yang dapatberpotensi mengakibatkan kecelakaan.Dari hasil penelitian menunjukkan bahwa terdapat ketidak sesusaian kondisijalan eksisting di beberapa segmen yang telah ditentukan pada lokasi penelitiandengan standar PDGJ Bina Marga 2021. Sedangkan berdasarkan gerak benda dibidang miring menunjukkan bahwa semakin besar kecepatan yang digunakan olehpengendara maka semakin semakin kecil percepatan karena diasumsikan bahwasopir melakukan pengereman serta semakin besar sudut kemiringan jalan dankecepatan kendaraan yang digunakan maka gaya gesek kinetis dan koefisien gesekkinetis yang ditimbulkan pada kendaraan semakin kecil.Dari hasil penelitian tersebut, maka dapat disimpulkan kecilnya nilai gayagesek serta koefisien gesek antara kendaraan dengan badan jalan membuat bankendaraan meluncur di jalan turunan dengan cepat sehingga sering terjadinyapengereman ekstem yang menyebabkan tekanan ban terlalu tinggi sehingga terjadiaus ban dan rem kendaraan tidak dapat dioperasikan secara optimal atau susahdikendalikan yang mengakibatkan meningkatnya resiko kecelakaan.
Kata kunci : Kecelakaan, kendaraan berat, gaya gesek.</note>
<subject authority=""><topic><![CDATA[teknik sipil]]></topic></subject>
<classification><![CDATA[]]></classification><ministry><![CDATA[22201]]></ministry><studentID><![CDATA[2020140092]]></studentID><identifier type="isbn"><![CDATA[20240717]]></identifier><departementID><![CDATA[Teknik Sipil]]></departementID><urlCrossref><![CDATA[]]></urlCrossref><location>
<physicalLocation><![CDATA[UNSIQ Repository Universitas Sains Al-Quran Jawa Tengah di Wonosobo]]></physicalLocation>
<shelfLocator><![CDATA[]]></shelfLocator>
</location>
<slims:digitals>
<slims:digital_item id="5481" url="" path="/Laporan Tugas Akhir_2020140092_Mayda Fitriyani.pdf" mimetype="application/pdf"><![CDATA[Laporan Tugas Akhir_2020140092_Mayda Fitriyani]]></slims:digital_item>
</slims:digitals><slims:image><![CDATA[10.PNG.PNG]]></slims:image>
<recordInfo>
<recordIdentifier><![CDATA[4803]]></recordIdentifier>
<recordCreationDate encoding="w3cdtf"><![CDATA[2024-10-25 09:33:09]]></recordCreationDate>
<recordChangeDate encoding="w3cdtf"><![CDATA[2024-10-25 09:33:09]]></recordChangeDate>
<recordOrigin><![CDATA[machine generated]]></recordOrigin>
</recordInfo></mods></modsCollection>