Susi Rustianingsih Pengarang Ir. H. Suharto. M.Eng Dosen Pembimbing 2 Agus Juara, S.T.M.T Dosen Pembimbing 1 Ir. H. Suharto. M.Eng Ketua Penguji Agus Juara, S.T.M.T Ketua Penguji Wiji Lestarini, S.T., M.T Penguji 2

Ruas jalan Batur-Wanayasa antara depan SD 04 Batur- depan AlfamartGrogol Banjarnegara sepanjang ±5 km mengalami kerusakan yang diakibatkanbanyaknya aktifitas kendaraan yang muatannya overload sehingga permukaanjalan banyak mengalami kerusakan yang mengganggu kenyamanan pengguna.Mubarak (2016) menyatakan bahwa jalan merupakan prasaranatransportasi darat yang memiliki peranan sangat penting dalam sektorperhubungan darat, yang dapat mendukung kesinambungan distribusi barang danjasa guna mendorong pertumbuhan ekonomi di suatu daerah.Metode yang digunakan untuk mengkaji kerusakan jalan tersebut, yaitumetode PCI (Pavement Conditional Index) dan Binamarga, dengan tujuan untukmengetahui tingkat kerusakan permukaan jalan serta dapat mengetahui solusiperbaikan guna kenyamanan bagi pengguna lalu-lintas pada ruas jalan tersebut.Berdasarkan metode PCI, hasil evaluasi penilaian kondisi kerusakan jalantersebut didominasi oleh jenis kerusakan tambalan sebesar 1486,1 matau 6,10%, jeniskerusakan kedua adalah retak kulit buaya (Alligator Cracking) sebesar 864,74 m2atausebesar 3,55%, kerusakan retak memanjang dan melintang 126,79 m2atau 0,52%, dankerusakan lubang 2,15 m2atau 0,01%. Dari hasil pengolahan data kerusakan diperolehtotal nilai PCI 64,179. Hal ini masuk dalam kondisi baik (Good). Sedangkan denganMetode Binamarga, hasil evaluasi penilaian kondisi kerusakan jalan didapatkannilai kerusakan sebesar 10, masuk dalam nilai kondisi jalan 4, kepadatan lalulintassebesar sebesar 4788 kendaraan / hari atau sebesar 6619,5 smp / hari, makamasuk dalam kategori Nilai Kelas Jalan 6 dan berdasarkan urutan prioritas masukdalam urutan prioritas 7. Berdasarkan ketentuan nilai prioritas kondisi jalan > 7,menandakan bahwa jalan tersebut masuk ke dalam kategori baik (Good) sehinggacukup dimasukkan dalam Program Pemeliharaan Rutin..Untuk mengetahui kondisi jalan dan penanganan kerusakan di jalantersebut maka perlu adanya data CBR untuk tiap segment agar dapatmerencanakan perbaikannya. Kata Kunci : Kerusakan jalan, PCI, Binamarga2