Tirta Pangestu Pengarang Ir. H. Suharto. M.Eng Dosen Pembimbing 1 Ir. Ashal Abdussalam, S.T., M.T. Dosen Pembimbing 2 Ir. H. Suharto. M.Eng Ketua Penguji Nasyiin Faqih. ST.MT. Penguji 2 Ir. Ashal Abdussalam, S.T., M.T. Penguji 1

Salah satu parameter kemajuan suatu negara yaitu mempunyai keteraturandalam hal transportasi baik dalam sistemnya maupun dalam sarana danprasarananya. Pembangunan Jembatan Ruas Jalan Wirasana – Kalikajar yangterletak di Kabupaten Purbalingga ini baru terealisasikan struktur bawah dan akanmenggunakan struktur atas rangka baja (Truss Bridge) untuk pembangunan tahapII.Jembatan ini memiliki memiliki bentang 80 meter yang pada perencanaan awaldibagi menjadi 2 bentang, yaitu 40 meter dan 40 meter, dan 1 pilar, dengan lebarjembatan 9 meter.Dalam penelitian Re-Design Perencanaan Strukur Jembatan Ruas JalanWirasana – Kalikajar menggunakan PC-I Girder Segmental ini menggunakan SNI1725-2016 untuk pembebanan struktur atas jembatan dan beban gempa SNI 28332016.Perencanaan struktur beton mengacu RSNIT-12-2004. Perencanaanpembebanan struktur bawah mengacu RSNIT-02-2005. Perencanaan persyaratangeoteknik mengacu SNI 8460 : 2017. Analisis struktur menggunakan SAP2000v.14 dan Ms.Excel 2016. Penggambaran hasil perencanaan menggunakanAutoCAD 2013.Dalam penelitian Re-Design Perencanaan Strukur Jembatan Ruas JalanWirasana – Kalikajar menggunakan PC-I Girder Segmental menggunakan jenisstruktur Prestressed Concrete I Girder dengan mutu beton 50 Mpa dan tinggi girder2,1 meter dengan kklasifikasi bentang 40 x 2 meter, lebar total jembatan 9 meter,lebar jalur 7 meer dengan trotoar masing-masing 2 meter. Struktur bawah abutmentdengan tinggi total 7,4 meter tipe T terbalik dan pondasi borepile diameter 80 cmuntuk kedalaman 10 meter. Sedangkan Struktur bawah pilar dengan tinggi 12,2meter tipe masif dan pondasi borepile diameter 100 cm untuk kedalaman 14 meter. Kata kunci : PC-I Girder, Jembatan Beton Prategang.