<?xml version="1.0" encoding="UTF-8" ?>
<modsCollection xmlns:xlink="http://www.w3.org/1999/xlink" xmlns:xsi="http://www.w3.org/2001/XMLSchema-instance" xmlns="http://www.loc.gov/mods/v3" xmlns:slims="http://slims.web.id" xsi:schemaLocation="http://www.loc.gov/mods/v3 http://www.loc.gov/standards/mods/v3/mods-3-3.xsd">
<mods version="3.3" ID="4769">
<titleInfo>
<title><![CDATA[ANALISIS KARAKTERISTIK CAMPURAN LASTON AC-WC (ASPHALT CONCRETE-WEARING COURSE) DENGAN  MENGGUNAKAN BATA MERAH DAN LIMBAH KARBIT SEBAGAI FILLER]]></title>
</titleInfo>
<name type="Personal Name" authority="">
<namePart>M. Faizin</namePart>
<role><roleTerm type="text">Pengarang</roleTerm></role>
</name>
<name type="Personal Name" authority="">
<namePart>Agus Juara, S.T.M.T</namePart>
<role><roleTerm type="text">Dosen Pembimbing 1</roleTerm></role>
</name>
<name type="Personal Name" authority="">
<namePart>Ahmad Alfin., S.T., M.T</namePart>
<role><roleTerm type="text">Dosen Pembimbing 2</roleTerm></role>
</name>
<name type="Personal Name">
<namePart>Agus Juara, S.T.M.T</namePart>
<role><roleTerm type="text">Ketua Penguji</roleTerm></role>
</name>
<name type="Personal Name">
<namePart>Ir. H. Suharto, M.Eng.</namePart>
<role><roleTerm type="text">Penguji 2</roleTerm></role>
</name>
<name type="Personal Name">
<namePart>Ahmad Alfin, S.T., M.T.</namePart>
<role><roleTerm type="text">Penguji 1</roleTerm></role>
</name>
<typeOfResource manuscript="yes" collection="yes"><![CDATA[mixed material]]></typeOfResource>
<genre authority="marcgt"><![CDATA[bibliography]]></genre>
<originInfo>
<place><placeTerm type="text"><![CDATA[Wonosobo]]></placeTerm></place>
<publisher><![CDATA[Universitas Sains Al-Qur'an]]></publisher>
<dateIssued><![CDATA[2024]]></dateIssued>
<issuance><![CDATA[monographic]]></issuance>
<edition><![CDATA[Published]]></edition>
</originInfo>
<language>
<languageTerm type="code"><![CDATA[id]]></languageTerm>
<languageTerm type="text"><![CDATA[Indonesia]]></languageTerm>
</language>
<itemType>
<itemTypeTerm type="code"><![CDATA[]]></itemTypeTerm>
<itemTypeTerm type="text"><![CDATA[Karya Tulis llmiah]]></itemTypeTerm>
</itemType>
<copyright>
<copyrightTerm type="code"><![CDATA[6]]></copyrightTerm>
<copyrightTerm type="text"><![CDATA[Individu Penulis]]></copyrightTerm>
</copyright>
<physicalDescription>
<form authority="gmd"><![CDATA[Prodi Teknik Sipil]]></form>
<extent><![CDATA[]]></extent>
</physicalDescription>
<note>Aspal adalah salah satu jenis bahan mirip petroleum hitam atau coklat yangmemiliki konsistensi bervariasi dari cairan kental hingga padatan kaca. Aspaldiperoleh baik sebagai residu dari jenis destilasi minyak bumi atau dari endapanalam. Untuk dapat memberikan kinerja terbaik ke berbagai aplikasi, berbagaimacam campuran aspal dapat digunakan. Berdasarkan latar belakang tersebutmaka peneliti melakukan penelitian terhadap kinerja Asphalt Concrete WearingCouse (AC-WC) dengan di gantinya bahan pengisian (filler) berupa bata merahdan limbah karbit.Penelitian ini mengaju pada Direktorat Jendral Binamarga 2018. Penelitianini di lakukan di laboratorium PT. Satria Buana Pamula sakti.Penelitian ini dimulai dari pengumpulan data kemudian dilanjutkanpersiapan alat dan bahan kemudian dilanjutkan dengan mengumpulkan dataprimer dan skunder kemudian dilanjutkan dengan perancangan campuran AC –WC dengan kadar aspal optimum yang perpacu pada laboratorium Pt. SatriaBuana Pamula sakti yaitu 5,7%. Dilanjutkan dengan pembuatan sempel, ujimarsall dilanjutkan dengan analisis data dan pengujian dan dilanjutkan dengankesimpulan dan saranPengaruh penambahan filler Bata Merah dan Limbah Karbit pada CampuranAC-WC dengan kadar aspal 5,7% dengan variasi filler Bata Merah  4%, 6%, &8%  dan filler Limbah karbit 2%, 3%, & 4% dan juga gabungan dari filler Bata merah(BM) dan limbah karbit (LK) dengan presentase BM 4%+LK2% total filler 6%, BM6%+LK3% total filler 9%, dan BM 8%+LK4% total filler 12% ditemukan nilai kadarfiller terbaik adalah gabungan dari filler Bata merah (BM) dan limbah karbit (LK)dengan presentase BM 6%+LK3% total filler 9%, dengan nilai Kadar aspal efektif5,9%, VIM 4,23%, VMA 23,43% VFB 81,97% Stabilitas Marshall 1983,31 kg,MQ 551,29 kg/mm, dan Flow 3,6mm.Untuk penelitian selanjutnya diharapkan harus benar benar di perhatikanlagi baik sifat sifat bata merah dan limbah karbitnya maupun di lihat dariperbandingan harga bata merah dan limbah karbit walaupun pada penelitian inibaik nilai kadar aspal efektif, VIM, VMA, VFB, stabilitas Marshall dan juga flowsudah memenuhi sepesifikasi.
Kata Kunci:  kadar Ashpalt, AC-WC, filler, Bata Merah, Filler Karbit</note>
<subject authority=""><topic><![CDATA[teknik sipil]]></topic></subject>
<classification><![CDATA[]]></classification><ministry><![CDATA[22201]]></ministry><studentID><![CDATA[2019140023]]></studentID><identifier type="isbn"><![CDATA[20240712]]></identifier><departementID><![CDATA[Teknik Sipil]]></departementID><urlCrossref><![CDATA[]]></urlCrossref><location>
<physicalLocation><![CDATA[UNSIQ Repository Universitas Sains Al-Quran Jawa Tengah di Wonosobo]]></physicalLocation>
<shelfLocator><![CDATA[]]></shelfLocator>
</location>
<slims:digitals>
<slims:digital_item id="5447" url="" path="/Laporan Tugas Akhir_ 2019140023_M. Faizin.pdf" mimetype="application/pdf"><![CDATA[Laporan Tugas Akhir_ 2019140023_M. Faizin]]></slims:digital_item>
</slims:digitals><slims:image><![CDATA[10.PNG.PNG]]></slims:image>
<recordInfo>
<recordIdentifier><![CDATA[4769]]></recordIdentifier>
<recordCreationDate encoding="w3cdtf"><![CDATA[2024-10-23 10:23:17]]></recordCreationDate>
<recordChangeDate encoding="w3cdtf"><![CDATA[2024-10-23 10:23:17]]></recordChangeDate>
<recordOrigin><![CDATA[machine generated]]></recordOrigin>
</recordInfo></mods></modsCollection>