Prodi Teknik Sipil
AKSESIBILITAS TRANSPORTASI MASYARAKAT PINGGIRAN KOTA WONOSOBO
- Bagikan:
Pertumbuhan penduduk yang semakin tinggi berdampak pada kebutuhan akan sarana dan prasarana penunjang dalam transportasi yang semakin meningkat, selain itu pertumbuhan jumlah penduduk juga berdampak pada mobilisitas penduduk yang semakin tinggi. pertambahan penduduk kota yang terus menerus, membawa konsekuensi spasial yang serius terhadap kehidupan kota yaitu adanya tuntutan akan space yang terus menerus pula di manfaatkan sebagai tempat hunian. Aksesibilitas merupakan konsep yang menggabungkan sisttem pengaturan tata guna lahan secara geografis dengan system jaringan transportasi yang menggabungkannya. Aksesibilitas merupakan suatu ukuran kemudahan mengenai cara lokasi tata guna lahan berimteraksi satu sama lain dan mydah atau susahnya lokasi tersebut dicapai melalui system jaringan transportasi (Black,1981 dalam Tamim,1998). Teknik angket yang dilakukan dengan menyebarkan kuesioner kepada masyarakat di tiga perumahan di Kabupaten Wonosobo untuk mengetahui kondisi aksesibilitas responden yang berkaitan dengan perilaku perjalanan. Metode analisa regresi linear berganda. Data diambil berdasarkan kondisi aksesibilitas responden penghuni perumahan di Kabupateen Wonosobo, yang melakukan pergerakan dalam beberapa variabel yaitu : Jumlah motor (X9), jumlah mobil (X10), jenis angkutan umum (X18), Biaya Transportasi (X11), Waktu Tempuh (X12), Jarak Tempuh (X13), Waktu Sering Macet (X19), Pemyebab Macet (X20), Ketersediaan Angkutan Umum(X21Kondisi Pelananya (X22). Analisa dalam penelitian diperoleh melalui kuesioner didapatkan model formula Regression dengan menggunakan bantuan software SPSS 23, Perilaku pergerakan masyarakat pada tiga perumahan di Kabupaten Wonosobo, dipengaruhi oleh: variabel frekuensi perjalanan dengan nilai signifikasi (0,040<0,05) dan 1) waktu aktifitas dengan nilai signifikasi (0,000<0,05) yang berpengaruh terhadap maksud perjalanan. Faktor yang mempengaruhi kondisi aksesibillitas transportasi pada tiga lokasi perumahan ini adalah 2) jumlah kendaraan motor dengan nilai signifikan (0,020<0,05), 1) biaya transportasi kendaraan dengan nilai signifikasi (0,000<0,05) yang berpengaruh terhadap pemilihan moda transportasi. 2) PERPUS FASTIKOM UNSIQ Hasil penelitian ini juga dapat dijadikan salah satu bahan pertimbangan dan pendukung dalam bidang transportasi yang mana diketahui bahwa terdapat kecenderungan menggunakan kendaraan pribadi untuk melakukan perjalanan. Untuk mengurangi tingkat kenaikan penggunaan kendaraan pribadi terutama sepeda motor perlu adanya peningkatan mengenai angkutan umum yang nyaman dan tepat waktu agar penduduk minat untuk menggunakan angkutan umum.
Kata kunci : Pertumbuhan Penduduk, Kondisi aksesibilitas, Perilaku Perjalanan, Metode Regresi Linear.
Detail Information
| Item Type |
Skripsi
|
|---|---|
| Penulis |
Ahmad Rifki - Personal Name
|
| Student ID |
2018140050
|
| Dosen Pembimbing | |
| Penguji |
Wiji Lestarini, S.T., M.T - - Ketua Penguji
Tri Hidayat,S.T.,M.T - - Penguji 1 Nasyiin Faqih. ST.MT. - - Penguji 2 |
| Kode Prodi PDDIKTI |
22201
|
| Edisi |
Published
|
| Departement |
Teknik Sipil
|
| Kontributor | |
| Bahasa |
Indonesia
|
| Penerbit | Universitas Sains Al-Qur'an : Wonosobo., 2023 |
| Edisi |
Published
|
| Subyek | |
| No Panggil | |
| Copyright |
Individu Penulis
|
| Doi |