<?xml version="1.0" encoding="UTF-8" ?>
<modsCollection xmlns:xlink="http://www.w3.org/1999/xlink" xmlns:xsi="http://www.w3.org/2001/XMLSchema-instance" xmlns="http://www.loc.gov/mods/v3" xmlns:slims="http://slims.web.id" xsi:schemaLocation="http://www.loc.gov/mods/v3 http://www.loc.gov/standards/mods/v3/mods-3-3.xsd">
<mods version="3.3" ID="2926">
<titleInfo>
<title><![CDATA[STUDI KELAYAKAN JALAN ALTERNATIF KOTA  MAGELANG (SILENTO) DITINJAU DARI VOLUME  KENDARAAN]]></title>
</titleInfo>
<name type="Personal Name" authority="">
<namePart>Destriana Monika</namePart>
<role><roleTerm type="text">Pengarang</roleTerm></role>
</name>
<name type="Personal Name" authority="">
<namePart>Ir. H. Suharto. M.Eng</namePart>
<role><roleTerm type="text">Dosen Pembimbing 2</roleTerm></role>
</name>
<name type="Personal Name" authority="">
<namePart>Agus Juara, S.T.M.T</namePart>
<role><roleTerm type="text">Dosen Pembimbing 1</roleTerm></role>
</name>
<name type="Personal Name">
<namePart>Ir. H. Suharto. M.Eng</namePart>
<role><roleTerm type="text">Penguji 2</roleTerm></role>
</name>
<name type="Personal Name">
<namePart>Agus Juara, S.T.M.T</namePart>
<role><roleTerm type="text">Ketua Penguji</roleTerm></role>
</name>
<name type="Personal Name">
<namePart>Ashal Abdussalam, S.T., M.T</namePart>
<role><roleTerm type="text">Penguji 1</roleTerm></role>
</name>
<typeOfResource manuscript="yes" collection="yes"><![CDATA[mixed material]]></typeOfResource>
<genre authority="marcgt"><![CDATA[bibliography]]></genre>
<originInfo>
<place><placeTerm type="text"><![CDATA[Wonosobo]]></placeTerm></place>
<publisher><![CDATA[Universitas Sains Al-Qur'an]]></publisher>
<dateIssued><![CDATA[2023]]></dateIssued>
<issuance><![CDATA[monographic]]></issuance>
<edition><![CDATA[Published]]></edition>
</originInfo>
<language>
<languageTerm type="code"><![CDATA[id]]></languageTerm>
<languageTerm type="text"><![CDATA[Indonesia]]></languageTerm>
</language>
<itemType>
<itemTypeTerm type="code"><![CDATA[]]></itemTypeTerm>
<itemTypeTerm type="text"><![CDATA[Skripsi]]></itemTypeTerm>
</itemType>
<copyright>
<copyrightTerm type="code"><![CDATA[2]]></copyrightTerm>
<copyrightTerm type="text"><![CDATA[Individu Penulis]]></copyrightTerm>
</copyright>
<physicalDescription>
<form authority="gmd"><![CDATA[Prodi Teknik Sipil]]></form>
<extent><![CDATA[]]></extent>
</physicalDescription>
<note>Jalan raya merupakan prasarana transportasi yang berpengaruhterhadap perkembangan sosial dan ekonomi masyarakat. Sektor transportasijalan raya merupakan bagian transportasi yang paling besar menerima pengaruhadanya peningkatan taraf hidup, karena fungsi utama jalan raya adalah sebagai prasarana untuk melayani pergerakan lalu lintas manusia dan barang secaraaman, nyaman, cepat dan ekonomis menuntut adanya jalan raya yang memenuhi persyaratan tertentu. Kinerja ruas jalan merupakan suatu pengukuran kuantitatif yangmenggambarkan kondisi tertentu yang terjadi pada suatu ruas jalan, serta dapat didefinisikan dengan sejauh mana kemampuan jalan tersebut menjalankanfungsinya. Parameter yang digunakan adalah Derajat Kejenuhan (DS) dantingkat pelayanan jalan juga dapat dihitung berdasarkan ruang lingkup Q/C ruas jalan tersebut. Penelitian yang dilakukan menggunakan dasar Tata Cara PerencanaanJalan Antar Kota BINAMARGA 1997. Ruas jalan alternatif Silento (Wonosobo Magelang) sepanjang 6000 m. Survey yang dilakukan yaitu survey lalu lintas harian rata-rata (LHR), dan  survey geometric jalan yang menjadi acuan untukmengetahui kelayakan ruas jalan tersebut. Hasil penelitian ini menggunakan TPGJAK BINAMARGA 1997mengetahui ketidaksesuaian lebar jalan (< 7m), alinyemen horizontal (Rmin 50m) dan alinyemen vertikal yang sudah sesuai (Kelandaian < 10%). Rambu rambu peringatan khusunya didaerah rawan kecelakaan belum terpasang. Kondisi kinerja ruas jalan yang diteliti menghasilkan kinerja ruas jalan yangmasih sangat baik dengan nilai DS sebesar 0,342. Untuk mendapatkan hasil analisis yang maksimal dan mendapatkan data yang lebih akurat maka dalam proses survei data LHR lapangan dapat dilakukandalam kurun waktu satu minggu penuh baik dihari kerja maupun akhir minggu serta dilakukan ketika pandemi covid mereda sehigga tidak ada pembatasan mobilitas kendaraan.  
Kata Kunci : Geometrik, Kinerja, Kelayakan.</note>
<subject authority=""><topic><![CDATA[Tehnik Sipil]]></topic></subject>
<classification><![CDATA[]]></classification><ministry><![CDATA[22201]]></ministry><studentID><![CDATA[2017140031]]></studentID><identifier type="isbn"><![CDATA[20230720]]></identifier><departementID><![CDATA[Teknik Sipil]]></departementID><urlCrossref><![CDATA[]]></urlCrossref><location>
<physicalLocation><![CDATA[UNSIQ Repository Universitas Sains Al-Quran Jawa Tengah di Wonosobo]]></physicalLocation>
<shelfLocator><![CDATA[]]></shelfLocator>
</location>
<slims:digitals>
<slims:digital_item id="2990" url="" path="/Skripsi-2017140031-Destriana Monika.pdf" mimetype="application/pdf"><![CDATA[Skripsi-2017140031-Destriana Monika]]></slims:digital_item>
</slims:digitals><slims:image><![CDATA[cover_42.png.png]]></slims:image>
<recordInfo>
<recordIdentifier><![CDATA[2926]]></recordIdentifier>
<recordCreationDate encoding="w3cdtf"><![CDATA[2024-06-05 10:44:28]]></recordCreationDate>
<recordChangeDate encoding="w3cdtf"><![CDATA[2024-06-05 10:44:28]]></recordChangeDate>
<recordOrigin><![CDATA[machine generated]]></recordOrigin>
</recordInfo></mods></modsCollection>