M Fathur Rohman Pengarang Wiji Lestarini, S.T., M.T Dosen Pembimbing 1 Agus Juara, S.T.M.T Dosen Pembimbing 2 Agus Juara, S.T.M.T Penguji 2 Wiji Lestarini, S.T., M.T Penguji 1

Penelitian ini mengkaji Bus Trans Banyumas sebagai sistem transportasi massal berbasis bus yang dioperasikan oleh Teman Bus di Kabupaten Banyumas. Layanan ini didirikan pada Desember 2021 melalui kolaborasi antara PT Banyumas Raya Transportasi dan Teman Bus dengan harapan menjadi alternatif utama masyarakat dalam beraktivitas. Dengan menggunakan konsep Buy The Service (BTS) dari Kementerian Perhubungan, Bus Trans Banyumas bertujuan memberikan transportasi ekonomis, mudah, andal, dan nyaman. Meskipun telah beroperasi selama dua tahun, minat masyarakat terhadap layanan ini masih belum optimal, terlihat dari dominasi kendaraan pribadi dan mayoritas penumpang adalah anak sekolah. Menurut penelitian yang telah dilakukan oleh Cahyo Nugroho tahun 2013 tingkat aksesibilitas halte yaitu faktor jarak, faktor tempuh,faktor biaya,faktor intensitas dan faktor pendapatan Fokus penelitian ini adalah karakteristik pengguna, aksesibilitas halte, dan tingkat pelayanan bus. Melalui metode survey atau kuesioner dan analisis data,yang dibagikan kepada para pengguna, sebanyak 99 responden dan di analisa dengan menggunakan Spss Versi 2022. Penelitian ini menyimpulkan bahwa 1).Karakteristik pengguna didominasi oleh kelompok umur 10-25 tahun dan dengan jenis kelamin perempuan, 2). Dari penelitian aksesibilitas menurut pengguna dengan variabel jarak,waktu tempuh dan biaya dihasilkan hubungan antara variabel Jarak dengan Aksesibilitas memiliki hubungan Cukup, hubungan antara variabel Waktu Tempuh dengan Aksesibilitas memiliki hubungan kuat, dan hubungan antara variabel Biaya dengan Aksesibilitas memiliki hubungan Cukup. Sumbangan efektif jarak,waktu tempuh dan biaya terhadap aksesibilitas 26,8,% sedangkan sisanya 73,2% dapat dijelaskan oleh variabel variabel lainnya yang tidak diteliti dalam penelitian ini. 3).Terdapat hubungan yang signifikan antara Kondisi Transportasi dengan Frekuensi penggunaan halte. dengan koefisien korelasi t hitung 4,864 > t tabel 1,290 dengan sig 0,000 yang artinya ada pengaruh positif yang signifikan. Sedangkan dengan r hitung sebesar 1 > r tabel 0,231yang artinya hubungan kondisi transportasi dengan frekuensi penggunaan halte memiliki hubungan sempurna. Penelitian ini memberikan saran untuk lebih memperbanyak sampel penelitian,Untuk pengambilan sampel perlu dicoba dengan rumus lain,Untuk metode penelitian sebaiknya menggunakan metode SIG (Sistem Informasi Grafis) dan Memperbanyak Variabel penelitian. (Kata kunci : Bus Trans Banyumas, Buy The Service, Aksesibilitas, Karakteristik Pengguna)